低温电池不耐用的原因主要可以归结为以下几点：

　　一、电池内部化学反应减缓

　　温度对化学反应的影响：电池内部的化学反应需要一定的温度来支持。当温度降低时，化学反应速度会明显减缓，导致电池产生的电能减少。例如，实验证明在0℃以下的环境中，一般的碱性电池容量将减少约20%至40%。

　　电解液变化：低温下，电池内部的液态电解质会变得黏稠，制约了电池内部电子和离子的移动，从而增加了电池的电阻。电阻的增加会导致电池的能量密度减少，更快地释放出能量，但同时也会降低电池的放电效率。

　　二、正负极材料活性降低

　　材料活性与温度：低温环境下，电池的正负极材料活性降低，带电离子的扩散运动能力变差，穿越电极与电解液的钝化膜变得困难，导致电池性能下降。

　　容量衰减：低温下正极材料活性降低，使得能够发生移动带来放电电流的锂离子数量下降，是容量下降的根本原因。

　　三、电解液导电能力降低

　　导电率变化：低温条件下，电解液的导电率会下降，带电离子在电池内的穿梭变得困难，进一步影响电池的放电性能。

　　四、电池内阻增加

　　内阻与温度的关系：低温下，电池的内阻会显著增加。放电过程中，大量的电能会消耗在内阻发热上，导致库伦效率下降，电池的有效使用时间减少。

　　解决方案

　　针对低温环境下电池不耐用的问题，目前已有一些技术解决方案：

　　电池预热：在低温环境下对电池进行预热，以提高电池的工作温度，从而恢复其正常性能。电动汽车车载的电池管理系统(BMS)通常具有电池加热功能，包括外部加热(如空气加热、液体加热等)和内部加热(如交流加热)两种方式。

　　优化充电策略：在低温环境下，适当延长充电时间，特别是涓流充电阶段的时间，可以为电池充入更多电量，减少放电速度，从而提高续航里程。

　　选择适宜的充电环境：避免在过低温度下进行充电，选择温暖的环境进行充电，有利于提高充电效率和电池性能。

　　电池保温措施：为电池提供保温措施，如使用保温材料包裹电池，以减少电池在低温环境下的热量散失。

　　另外jdb电子突破技术局限，创新推出超低温锂聚合物电池，专为克服传统化学电源在-40℃至60℃极端温度下的性能缺陷而设计。该电池融合前沿设计理念、尖端配方体系与材料，配合严谨的制造工艺，成功跨越技术难关，实现了低温环境下的卓越性能。jdb电子的软包低温锂聚合物电池，不仅轻薄灵活，还能根据需求实现任意面积与形状的定制，展现了极高的设计自由度。特别定制的超低温版本，更能在低至-50℃下高效放电，-20℃下稳定充电，放电效率高企，广泛应用于深海探索、医疗科技、航空航天及极地科考等严苛低温环境，展现了其无可比拟的应用潜力与价值。