锂电池生产行业大家最少接触、最摸不着头脑的涂布时出现凹坑（白点），辊压后就是黑点是怎么回事？

现象：在电池生产涂布工艺中，常呈现为似气泡状白色点状凹坑，或呈露箔状的问题；很多人喜欢将此判断为气泡，其实不然，而是缩孔。结合工艺配方，问题可能出在VGCF上。实验方案：作为工艺，保持配方不变来改善浆料是基本原则。

添加NMP类高沸点有机溶剂助水系浆料分散和改善涂布烘干效果，是比较常见的作法，其结果也验证了其工艺的可行性。

VGCF的团聚体作为低表面张力点，导致了缩孔的产生，但是实验，50%固含量2500mpa's粘度，问题却未能解决：难道真是设备能力所限（线速度也就15m/min的样子）？

VGCF+水+PVP+CMC，这几样刮细度便看到了缩孔，那么问题就明了了。绝对就是VGCf的团聚造成的缩孔了？

显然问题没那么简单，从事浆料工艺的同仁基本都有一个习惯，水系浆料的粘度基本都控制在3000mpa's之下，但是，在这里，为了减少缩孔，却必须要提高粘度；是不是完全糊涂了？

在一定条件下，缩孔由下式决定：

Q（单位时间内流量）=h（湿膜厚度）2×△v（表面张力梯度）/2n（涂料粘度）好了，这个公式足以证明高粘度，低表面张力的NMP，发挥作用的原因了。但是，作为技术人员，要知道，粘度、表面张力梯度，这些都只是影响因素，而不是最根本的因子。

影响因素基本确定：粘度，烘干，表面张力，VGCF，胶粒（CMC）。

其他因素猜想：羧甲基纤维素钠、PVP都是表面活性剂，一端亲水，一端疏水，当其浓度过高时，便形成胶束，亲水基朝外（水溶剂浆料），疏水基团在内，结合本浆料配方（VGCF，Super-P比例均较高，CMC1.8%），VGCF Super-P本身疏水，那么和胶束内更容易亲和，结合在细度计上观察到的CMC+水+VGCF+PVP就有缩孔的现象，减少了聚合物CMC、PVP的比例进行了实验，设计原则：维持材料不变，减少CMC、PVP比例，本质即降低胶体浓度。

实验第一次，3500mpa's粘度，细度计上80um可见缩孔；涂布改善。

实验第二次，2500mpa's粘度，细度65um，有缩孔；涂布效果一致。如果是原有配比，2500的粘度，那涂布缩孔是没法看的。