导读： 4月8日，Maxwell一位前高管向媒体透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。

锂电池更多决定新能源车的续航里程；而超级电容电池则是能够在汽车启动和加速环节，补偿峰值功率。未来特斯拉自主研发的新电池将是干电极技术+超级电容的组合，这两种组合的新电池可能和锂电池形成互补，发挥最佳功效。

4月8日，Maxwell一位前高管向媒体透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。

在核心的干电池技术方面，据悉Maxwell能将电芯的能量密度提升至300Wh/kg以上，未来还有望进一步增加至500Wh/kg，并且，这一数字以2~3年为一个周期再提升15~25%。同时，电池成本将降低10~20%，这将远远突破目前三元锂电池300Wh/kg的瓶颈。

早在2019特斯拉股东大会上，马斯克就曾表示，特斯拉已掌握新的电池技术，在成本控制和能量密度提升上，新电池相比当前在Model 3车型上使用的21700电池会有所进步。据悉，采用特斯拉自研电池后，可以除有效的减少因松下、LG化学包括未来宁德时代所可能出现的电池供货不足情况而导致的产能瓶颈外，还可以降低成本，以及提升和其他电池供应商的议价能力。目前Maxwell电极的能量密度超过300Wh/kg，比当前特斯拉使用的电池高了20%-40%，有望进一步提升特斯拉旗下车辆的续航里程，未来特斯拉旗下的Model 3、Model Y等车型都有使用这种技术的可能。

以上就是磷酸铁锂电池厂家jdb电子为大家带来的特斯拉将推自研电池介绍。

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