导读：韩国现代汽车一位高管表示，该公司及其子公司起亚已准备今年决定在韩国或海外新建一家氢燃料电池系统工厂。
现代汽车氢燃料电池系统测试部主管Soonil Jeon表示，从2024年开始，该新工厂每年将能够生产超过10万套燃料电池系统，包括燃料电池堆和动力控制模块。Soonil Jeon还称，现代汽车在韩国忠州的氢燃料电池系统工厂将在今年6月底前完工，比原计划提前两年半左右，该厂每年可生产4万套系统。
目前，现代汽车的燃料电池系统产能约为每年1.2万套。现代汽车集团旗下生产燃料电池系统的子公司发言人证实，该公司正在考虑开设一家新工厂，但厂址等细节尚未确定。
现代燃料电池部门负责人Sae Hoon Kim表示，目前汽车市场仍缺乏氢燃料电池的研发基础，传统车企之间针对氢燃料电池技术的合作显得愈加重要，通过向其它车企出售氢燃料电池系统能够让现代汽车更积极地投入到全球新能源汽车市场当中。
纵观全球市场，许多车企愿意共享自身技术，比如丰田汽车对外开放混合动力技术和氢燃料电池技术、大众开放MEB平台等，但现代汽车的做法和它们不太一样，Sae Hoon Kim表示，技术许可的方式可能不太可行，因为氢燃料电池系统当中有相当多的元器件需要进行精确制造，因此现代更加偏向于出售其氢燃料电池系统而非开放技术。
根据现代汽车未来氢社会的蓝图和2030年的发展愿景，现代汽车集团将在2030年前把燃料电池系统的年产量增加到70万台，并将在氢燃料电池汽车上应用50万台，大大提高其氢燃料电池技术的全球影响力。此外，集团将拓展新业务，为汽车、无人机、船舶、轨道车辆和叉车等运输领域提供世界级的燃料电池系统，以最大限度地扩大氢燃料能源的应用范围。
在现代汽车最近发布的中长期创新计划中，现代汽车提出到2025年将自己打造成为最受消费者喜爱的电动汽车制造商之一，并提供全方位的智能旅行解决方案。据估计，到2025年，纯电动汽车和氢燃料电池汽车的销量将达到67万辆。
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