导读：本文主要介绍锂电池行业龙头企业的部分资讯。
比亚迪发布2020年1月销量快报，公司2020年1月储能电池及动力电池装机总量约0.366GWh。比亚迪股份有限公司2020年1月销量快报显示，1月比亚迪新能源汽车销售量为7133辆，同比下降75%。
2020年1月蔚来品牌整体交付量达1598台，1月蔚来有效工作日日均交付数达100台，同比提升22.0%。其中智能电动SUV ES6交付1493台，智能电动旗舰SUV ES8交付105台。自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付33511台。
埃隆·马斯克领导下的特斯拉在电动汽车方面已有很大的进展，去年的产量和交付量均超过了30万辆，双双创下新高。马斯克是近日在接受采访时，透露他们计划在每个洲建设一座超级工厂的，以此推动电动汽车产能的增长。 特斯拉正在弗里蒙特的工厂内搭建一条电芯试点生产线，用于自主设计和生产电芯设备。这将是特斯拉一条全新的产品线，意味着此生产线上生产的电池将是首批“特斯拉制造”。
捷豹品牌下首款纯电动SUV I-Pace因电池短缺将暂停生产。捷豹路虎告诉其供应商和员工，位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂将从2月17日（下周一）开始暂停I-Pace一周的生产，因为LG化学很难供应足够的电池。
磷酸铁锂电池相比铅蓄电池和三元电池循环性能优势明显。新能源汽车和消费电子的不断发展带动锂电池技术革新，锂电池成本快速下降至1元/Wh以下，成本下降将给储能项目带来巨大经济性。海外磷酸铁锂锂电发展受到专利限制，购买专利将产生较高成本。专利过期将迎来重大边际改变，国内铁锂借助成本优势，有望对接海外即将爆发的储能市场。
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