导读：本文主要介绍载人电动船有哪些推进方式以及电动船使用的电池有哪些？

电动船是电动载具的一种，是由蓄电池或船用发电机等产生电力推进的船只。现在很多的船只采用的都是柴油进行驱动推动, 一些小型水面舰船或水下舰艇，利用柴油机或汽轮机带动发马达发电，转动推进电机推进舰艇。那么电动船有哪些推进方式呢？作为使用电池进行发力的船只，电动船使用的电池有哪些呢？

电动船有哪些推进方式？

电动船船舶电力推进，有直流推进和交流推进两大类。直流推进是用直流马达推进，直流电机转速调整范围宽广和平滑，过载起动和制动转矩大，逆转运行特性好。

交流推进是用交流电动机推进，交流电动机尽管具有输出功率（指物体在单位时间内所做的功的多少）大、极限转速高、结构简单、成本低、体积小、运行可靠等优点，但限于当时的技术限制，调速困难，应用较少。

1970年代以前，主要采用直流电力推进系统，但限于当时的技术限制，调速困难，应用较少。随着现代控制理论和数字控制、直接转矩控制、矢量控制等电力电子技术的发展，交流调速系统的性能已经可以与直流调速系统相媲美。交流电力推进系统的应用，已经成为船舶电力推进发展的主流，呈现出蓬勃发展的态势。

电动船使用的电池有哪些？

现在电动船电池一般都是以铅酸电池和锂离子电池为主。

铅酸蓄电池是化学电池中市场份额最大、使用范围最广的电池，特别是在起动和大型储能等应用领域，在较长时间尚难以被其他新型电池替代。铅酸蓄电池价格较低，具有技术成熟、高低温性能优异、稳定可靠、安全性高、资源再利用性好等比较优势，市场竞争优势明显。

铅酸蓄电池不足之处在于能量密度偏低、循环寿命偏短，主要原材料铅是一类有毒物质，电池生产和再生铅加工过程中存在铅污染风险，管理不善可能会对环境和人体健康造成危害。

相对于铅酸电池而言，锂电池可谓是极其出众的一款电池。锂电池电压平台高，单体电池的均匀电压为3.7V或3.2V，约等于3只镍镉电池或镍氢电池的串联电压，便于组成电池电源组。相对电池而言锂电池能量密度高。具有高贮存能量密度，目前已抵达460-600Wh/kg，是铅酸电池的约6-7倍。相对铅酸电池而言锂电池重量轻，相同体积下重量约为铅酸产品的1/5-6。锂电池运用寿数相对较长，运用寿数可抵达6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池用1CDOD充放，有能够运用1000次的记载。

具备高功率接受力，其间电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池能够抵达15-30C充放电的才能，便于高强度的发动加速。自放电率低，无记忆效应，常应用于日常电子产品供电。锂电池上下温顺应性强，能够在-20℃--60℃的环境下运用，通过工艺上的处置，能够在-45℃环境下运用。绿色环保，不管消费、运用和报废，都不含有、也不产生任何铅、汞、镉等有毒有害重金属元素和物质。

同时锂电池也不是万能的，还是有一定的缺点。锂电池均存在安全性差，有发生爆破的风险。钴酸锂资料的锂电池不能大电放逐电，安全性较差。锂电池均需维护线路，防止电池被过充过放电。消费请求条件高，本钱高。

以上就是锂聚合物电池厂家jdb电子为大家带来的电动船有哪些推进方式以及使用的电池有哪些介绍。

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