导读：本文主要介绍中国电动船舶市场以及电动船舶用什么电池居多？

随着电动化的普及，电动船舶也在这些年不断的发力，大有成为又一个大市场的趋势。中国有着广阔的水域，在电动船舶市场方面非常有潜力，那么中国电动船舶市场怎么样呢？什么样的电池符合电动船舶？电动船舶用什么电池居多呢？

中国电动船舶市场怎样？

目前来看，电动船舶应用领域主要在以下几个方面。一是沿江沿海城市渡船、观光船。目前，我国渡船保有量较大，仅上海、广州两大城市的内河客轮都超过100艘，部分渡船年限较长，随着内河船淘汰更新，其有可能选用电动船舶替代。二是内河货船。长江、珠江是我国交通最为繁忙的两大水系，内河货船数量保有量超过10万艘，部分船龄较大，即将进入更新换代周期。在新环保法规的影响下，部分船舶有更新为电动船舶的需求。三是港口拖船市场。我国拥有世界最为繁忙的港口，港作拖轮保有量超过300艘，而拖轮的多变工况较为适合电动船舶的应用。

目前，我国船舶90%以上采用柴油机动力系统，技术等级低，航行和进港过程产生大量的油污水和有害气体及颗粒物，且噪音污染严重，对水域生态环境造成严重影响。因此，具有能耗低、零排放、低噪音、无污染的电动船舶是实现节能减排和转型升级的重要路径。

第三方市场调研机构数据显示，2016年国内电动船的市场规模已达到56.3亿，预计到2021年这个规模将扩展到96.3亿，市场前景可期。

当前，电动船舶大规模推广应用受制于电池电动船舶相关标准缺失，充电设施不完善，电网供电能力有限，商业模式不清晰等问题，亟需多方合力。

根据中国造船工程学会统计，截止到2019年5月份，全球运营中和拟建造电动船舶数量为155艘，包括营运中的船舶有75艘，拟建造船舶80艘。与欧洲有大约7300艘内河船，我国仅长江与京杭运河内船舶总数就超过6万艘相比微乎其微。

电动船舶用什么电池居多？

目前大部分电动船舶使用的电池主要有铅酸电池和锂电池这两种。

铅酸电池优点是技术成熟、电压稳定、价格便宜、维护简单、质量稳定，可靠性高；缺点是比能低、使用寿命短、日常维护频繁。要是在10几年前应该是主流的电动船舶电池首选。但是自从锂电池的兴起，就完全打破了这种局面，锂电池本身具有能量密度高、安全性能好、循环寿命长、续航能力强、安全环保等优点，在这些优点中各个方面都比铅酸电池更佳，随着新能源电池的不断推进，锂电池技术也在这些年中不断的提升，现已成为电池界的主流电池。锂电池成为电动船舶使用居多的电池也就在情理之中。

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以上就是锂电池厂家jdb电子给大家带来的中国电动船舶市场怎样以及电动船舶用什么电池居多介绍。