导读：本文将向大家介绍模型小白有必要上超高倍率电池么？【深圳市jdb电子电池有限公司会参加各种模型设备展会，欢迎前来邀约参展】

可能很多模型小白在入行的时候或多或少都会听到的老前辈说上超高倍率电池飞的爽之类的，那么事实上真的是这样子么？模型小白有必要上超高倍率电池么？这里主要是针对穿越机而言。

超高倍率的概念是什么？

在回答模型小白有必要上超高倍率电池之前，我们先理解一下超高倍率的概念。高倍率的通俗解释就是能够进行大电流放电，而超高倍率的放电电流又会比高倍率的再上一个层次。这能让模型的速度上到一定的超高速度。

模型小白有必要上超高倍率电池么？

很多推荐超高倍率电池给模型小白的理由几乎都是倍率高，内阻低，就能放电彻底。但是如果我们仔细进行对应的推敲的话其实并非如此的。我们就拿4S 1500mah 20C电池和4S 1500mah 80C电池做个对比。

4S 1500mah 20C电池，正常非虚标的话，理论就应该能以1.5A持续放电1小时，最大30A（1C 1.5A，20C 30A）持续放电3分钟。而4S 1500mah 80C电池，正常非虚标的话，理论也应该能以1.5A持续放电1小时，最大120A（1C 1.5A，80C 120A）持续放电45秒。

一个新手使用的飞行器是12A或10A的电调，每个点击最大也就10A左右，4轴满油门暴力飞几乎是不可能的现象。大多数情况下，4S的电池电压，电流高达10A的情况下具备都能获得超过400g的飞行升力了。所以其实像平时的飞行的话基本5A/轴差不多了。

那如果每轴5A，四轴飞机的话总共20A，1500mah 20C（（1C 1.5A，20C 30A））完全够了，1800mah 25C能提供45A电流，2000mah 30C能提供60A电流。1500mah 20C 电池，可以放电4.5分钟，1500mah 80C电池还是放电4.5分钟。

再考虑一下相同1500mah电池，80C的比20C的重多少吧！有这重量够换2000mah 20C的了，这个能提供40A持续放电3分钟呢，如果20A放电，能放电6分钟呢。

认为C数小，压降大，很快就放到截至电压的，那是你没理解容量的含义，容量就是你按额定范围内的电流放电到截止电压时候，所能放出的电量，不是你把电池电放光所能放出的电量。1500mah 20C放到截止电压，放出1500mah，1500mah 100C放到截止电压还是放出1500mah。

很多新手不懂区分负载电压与空载电压，反正3.7VBB响响了，哦，就是没电了要降落了。结果70C电池回压3.75v，剩余30%左右，20C电池回压3.9V，剩余60%左右。于是续航时间差很远，说你20C电池不行，实际是20C电池后半段容量没放出来，想达到和70C电池一样的续航，只有降低报警电压。

对于推荐高C其实并非不可以，但是对于新手来说，一个是没法那么熟练的操纵飞机，容易炸机；另一个是超高倍率的穿越机价格并不便宜。建议资金有限不追求暴力的新手可以选便宜点的低C电池，炸机损失也会减小，待晋级以后有了新的追求再换也不迟。

以上就是无人机电池厂家jdb电子给大家带来的模型小白有必要上超高倍率电池么的介绍。